Visste du att risken att du dör i en flygkrasch när du flyger inom kommersiell luftfart är 1 på 3,37 miljarder (statistik mellan 2012-2016). Tar vi med all privat flygning så är siffran troligtvis något högre men inte avsevärt högre. Att flygaktier kraschar verkar vara betydligt vanligare.
Edit! Såg nu att det kommit intressanta uppgifter kring SAS som jag inte visste när jag skrev det här inlägget:
Du investerar i aktier av en enkel anledning, nämligen att den slant du stoppar in idag ska vara mer värd när du vill plocka ut den. Alternativt lever du för utdelningsinvestering och då vill du se en kontinuerlig och helst växande utdelning varje år.
Investerade du i SAS 2007 så kostade aktien dig ca 88 kr. Idag är den värd 0,78 kr. Ett tapp på 99,11%. Visst finns det lägen då aktien stigit och för den kortsiktige har det funnits ett par lägen att kliva in och ut.
Någon vidare utdelning har det inte heller varit under senare år. 2018 skrevs dessutom en artikel om SAS svek mot aktieägarna som inte lämnat någon utdelning på 4 år. Säkert har någon krona lämnats ut under perioden, men detta är väl inversen på vad jag brukar kalla för stabil utdelare.
Idag kom nyheten om att Nordea sågar SAS och man tycker att aktien ska ner ytterligare 90%. Riktkursen sänker man till 0,1 kr och som sagt står kursen i 0,78 kr idag.
Hela 140 000 äger SAS aktien idag. Dessa ägare trotsar SAS enormt tyngda balansräkning med stora skuld. Kanske tror man på bättre tider? Vi får nog tyvärr vänta på det då bolaget vill ta in ytterligare kapital, vilket då blir lite av motsatsen till bolag som väljer att köpa tillbaka egna aktier.
Man kan ju tänka sig att flygbolagen borde gå galet bra nu när pandemin släppt och alla vill resa. Samtidigt finns en oro kring att resenärer kommer hålla hårt i plånboken nu när inflationen stiger och allt blir dyrare.
Warren Buffett gjorde kanske rätt i att sälja majoriteten av dessa bolag för något år sedan. Själv hade jag nog hellre valt bolag som tillverkar prylar åt flygbolagen.
“The quickest way to become a millionaire in the airline business is to start out as a billionaire.”
— Richard Branson
Äger inga flygbolag då jag inte litar på någon inom den branchen. Satsar hellre på drivmedel som då alla behöver. Har Lundin Energy som gått bra. BP och Petrobras likaså. Kommer eventuellt köpa Repsol också.
Petrobas och LUNE har varit en fin resa sista månaderna. Petrobas pytsar väl ut ca 1.2 $/aktie två ggr per år.
Halloj!
Försökte få fram lite info om Repsol men hittar inte så mycket. Verkar också vara upp och ner kring historiska utdelningar men man kanske betalar i någon annan valuta än USD. Kul med tips om bolag man inte hör om så ofta. Det tackar jag för
SAS Pref var faktiskt en av de allra första aktierna jag köpte. Fick några tusen i utdelning innan denna köptes tillbaka. Hade aldrig köpt den idag… och inte heller stamaktien.
Har dock alltid flugit med SAS, både inrikes och långdistans (Japan, Kina). Krångelfritt, speciellt om man har med sig småbarn.
Tjosan Snålgrisen!
Näe man ska nog passa sig med att tänka att alla preffar är säkra hamnar. Så har det inte varit. SAS, Enrio, Oscar Properties är väl bara några exempel.
Jag har själv inte fallit på någon mina i pref-djungeln men däremot investerade jag ju i Saltängen som gick åt pipan kan man säga.
Haha ja man väljer väl hellre SAS än Ryan Air där man måste betala för att gå på toaletten ombord (ifall det nu inte var ett aprilskämt).
Tack för kommentaren!
Vet nu inte om du läser detta men tänkte kommentera din månadsrapport tidigare. Lyckades dock inte logga in. Något med Chrome inställningar? Vet du något om det?
Bifogar bild
Nej flybolagsbranschen håller jag mig borta från, med kursrörelser som en EKG-kurva.
/Stefan
Intressant kommentar. Och tidigare trodde jag i min enfald att det verkar vara bra tillfälle att köpa aktier i flygbolag. Vad ja nu förstår av din Kronis kommentar så är branshen mycket volatil och svårbedömd. För många faktorer/politiska osäkerheten. Jag avstår.
För den spekulative så kan man trada i flygbranschen men just nu ligger stigande inflation, krig och en pandemi i fatet för branschen. Men OM man vill satsa så är väl t.ex. Fedex, Lufthansa, United och AAL de man kan ana vara stabila. Den som gillar lotteri kan prova TUI för vi kommer garanterat åka utomlands på semestrar i framtiden.
Jag äger inga aktier i flygbranschen och kommer nog aldrig köpa in mig då jag tycker det finns bättre hästar att spela på.
En utvecklande och intressant kommentar. Och jag är nog också inne på att inte köpa in mig i flygbolag. Kan alldeles för lite om branshen som helhet. Håller med om ditt tips om TUI. Bra lista på stabila bolag tror jag också.
Mvh
Hehe nä precis. Vinsterna varierar galet så det är inte lätt att hitta bolag där med trogen utdelning heller. Såg att det var intressant snack om SAS nu. Länkar det i inlägget
Korsade Atlanten för någon vecka sedan, biljett under 8000 kronor tur och retur faktiskt något billigare än innan pandemin, halvfullt flyg om ens det. Bränslepriser som har dubblats.
Det känns inte som en bra ekvation.
Undviker flygbolag sedan gamla FlyMe där det enda so jag fick ut av det var ett förlustavdrag.
Jättefin lynchning där https://www.etfmarknaden.se/. Sådant gillar jag 🙂
Jomen statistiken för flygolyckor är ju en sak, när det sker är en annan. Det är väldigt stor skillnad på ett flyg som faller ner i havet och en bil som kör in i ett räcke. Vi blir mycket mer uppskakade när 300 pers dör samtidigt en så brutal död. Sedan att det inte sker var och varannan dag som med bilolyckor är liksom inte möjligt för oss att ta in. Ingen logik där!
Hej Kronan!
Tror du man skulle kunna få se ett inlägg om Canadian National Railway?
Ser alltid fram imot dina blogg inlägg 🙂